どちらもノーマルモーター、ミニ四駆用充電池使用。グリスアップ済み


左側①アバンテJr.
歴代ミニ四駆販売数TOP売上を誇る。
(サイクロンマグナムを上回る)
TYPE2シャーシという、レッツゴー世代で使われたスーパー1シャーシの先祖を使用。
配置構成は現代に通じるもののやや駆動系に難あり、ローラー標準仕様になったばかりで強度不足、元オフロード向きで車高が高いデメリットあり。
大口径ホイールによるトップスピードが高いのがメリット。

右側②スピードスター
ダイソーで販売されていたポケットカーシリーズ第一弾。
V STYLEシャーシという元は中華パチミニ四駆に使われていた物の流用らしい。
配置構成は本家ミニ四駆に通じるものの駆動系に難があるが、現代のミニ四駆を参考にされた為かリアバンパーやビス穴の構成、シャーシ強度は優れている。
しかし、小径ホイールによりトップスピードが出ないのがデメリットか。

添付:📷画像(136.39 KB)

[Safari/iPhone]
[返信] [引用] [編集] [削除]

　 👍0　 👎0

[2026/08/1(土)23:19:55]

パチモンとはいえさすがに現代のマシンの方が速そう

実際しっかり作ればそれなりに速いっぽいし

[Chrome/Win10]
[返信] [引用] [編集] [削除]

　 👍1　 👎0

[2026/08/1(土)23:27:21]

コースを紹介するぞ！

①第一コーナーだ。いきなり減速するぞ！

②レーンチェンジャーだ。速すぎるとスロープでコースアウトするかも！？(ノーマルモーターなので…)

③バンクアプローチコーナーだ。コーナー終盤加速するぞ！

④スロープだ。アプローチコーナーのコンボでコーナーアウトするかも！？(ノーマルモーターなので…)

添付:📷画像(221.22 KB)
添付:📷画像(191.91 KB)
添付:📷画像(169.53 KB)
添付:📷画像(92.15 KB)
添付:📷画像(108.38 KB)

[Safari/iPhone]
[返信] [引用] [編集] [削除]

　 👍0　 👎0

[2026/08/1(土)23:41:30]

風になりたい　走れ僕の夢〜

2台ともコースアウト
バンクコーナーからのスロープが凶器過ぎた

添付:📷画像(155.79 KB)

[Safari/iPhone]
[返信] [引用] [編集] [削除]

　 👍2　 👎0

[2026/08/2(日)00:52:07]

スロープ外して再レース

結果は見ての通り

アバンテジュニアはステープレートで強度上げてローラーを大きくする。(リアバンパー欲しいな)

スピードスターはホイールを大口径化してステープレート付けるだけで早くなりそう

添付:📷画像(66.26 KB)
添付:📷画像(59.67 KB)

[Safari/iPhone]
[返信] [引用] [編集] [削除]

　 👍2　 👎0

[2026/08/2(日)10:43:15]

ノーマルモーターでもコースアウトするのか…

んでやっぱ現代パチモンの方が速かったか…

[Chrome/Win10]
[返信] [引用] [編集] [削除]

　 👍0　 👎0

[2026/08/2(日)11:06:40]